CCTV.com音讯(16点新闻)：人们习气把城市路途挖了填、填了挖的现象叫作“马路拉链”。新年伊始，上海市加大整合力度，整治“马路拉链”。

  这两天在上海中山西路，有三路人马在严重作业：自来水公司替换管道，市政设备建造工程人员紧跟这今后进行路面整治，马路对面，煤气公司正在铺设天然气管道。

  上海自来水管线工程公司 岑文伟：这次咱们采取了夜间一体化施工，他们市政单位路途的修正是紧跟在咱们后边。

  上海长宁区市政管理署 王如春：本来(路途)在2007年准备要全线整治的，(现在)把咱们的路途工程给延期，先让上水和上煤公司先做，这样做才能够削减掘路。

  联合施工，路途被刨开的时刻最少缩短了一半，安全危险危险也显着削减，邻近居民获益，施工三方也省去了重复开挖的工作量，很是合算。

  上海自来水管线工程公司 岑文伟：咱们上水(公司)的本钱和市政筑路方面的本钱 总的本钱是要下降的。

  在上海，挖路归路途管线督查办公室一致和谐。这两年因为世博会、轨道交通等大的建造项目会集，城区路途施工量居高不下。本年元旦才刚过几天，递送的挖路请求就已达2500多项。假设各挖各的，均匀每天要新刨开6、7处马路。所以，上海路途管线督查办公室决议，将过去挖路请求一月一报改为一年一报，并初次把有挖路请求的单位悉数招集到一块儿，在更大的时刻跨度和范围内进行和谐。经重复归并调整，2500多项挖路请求被合并到1200多个项目中。

  上海路途管线督查办公室 杨志鸣：咱们现在提这个要求，不是对施行工程单位提，而是对一些行政管理部门提。本年到底有多少工作，你应该有一个预见性。因咱们在大建造时期假设没有一个预见性，没有一个计划性，很可能形成咱们我们动脑子动得少，着手动得多，造完今后挖，挖完今后造，那就我感到这是一种糟蹋。