由于各种施工，路面挖开了填上，填上了再挖开，再填上……老大众给这样的路起了个形象的姓名“拉链路”。这三个字透出老大众多少无法与愤激！乃至对此到了难以忍受的境地，爽性自掏腰包，上班出力，把路上的“拉链”补好。（详见《南国今报》12月4日1版报导）

  “拉链路”的产生有很多种原因，其间最常见的就是曩昔基础设施落后，与新时代需求的城市硬件不相匹配，而各建造部分之间又很难协同规划，一起施工，因而，各路施工队不得不一次次地挖开路面，不断地建造再建造。

  看着城市的基础设施一点点地完善起来，老大众大多都能理解和支持施工，究竟“苦了我一个，美好几代人”嘛。

  可是，面临那些挖而不填、填而不平、平而不整的“拉链路”，人们明显就没那么好的忍受度了。柳州市红岩一区的这段“拉链路”就是其间的极点个案，热心居民朱常明的行为，已不单单是在为社区做公益，更是在用补“拉链”这种实干的方法在反对。

  施工后留下坑坑洼洼的“拉链路”，原因安在？是前期规划时就没考虑过路面康复，仍是作了相关规划却在施工中没有执行到位？是施工预算中根本就没有康复路面的费用，仍是预算了费用终究却没用到实处？

  如果是规划上的忽略，那板子应该打在规划人员身上；如果是施工形成的成果，那应该清查施工队的职责；如果是预算上有所短缺，那这样的工程就不该该开工，致使给大众留下烂摊子；如果是相关联的费用没有用到实处，那更应该清查去向，其间如有贪腐，还要严惩不怠。

  总归，无论是哪种问题导致的“拉链不关”，丢的都是挖路单位的丑，更丢的是政府各职能部分的丑。这种丢丑的事不该再产生，让老大众自掏腰包、上班出力来补“拉链”，这种事更不该再产生。